Enduro dağ bisikleti ile Trail bisikleti arasında seçim yapmakta zorlanıyor musun?ama ince geometrik farklılıklar sürüş deneyiminizi önemli ölçüde etkileyebilirBu makale, mükemmel sürüşünüzü bulmanıza yardımcı olmak için bu iki dağ bisikleti türü arasındaki önemli farklılıkları ayrıştırıyor.
Geometri farklılıklarına dalmadan önce, bu dağ bisikletlerinin ne için tasarlandığını açıklayalım:
Dağ bisikleti dünyasının "her türlü" bisikletleri olan trail bisikletleri, çeşitli arazilerde rahat ve akıcı sürüşler sağlar.Daha iyi tırmanma ve pedallama verimliliği ile, bu da onları eyerde uzun günler geçirmek için ideal kılıyor.
Dayanıklılık yarışları için inşa edilen bu bisikletler, sürücüleri tekrar dağa çıkarmak için yeterli pedal verimliliğini korurken yüksek hızlarda en sert, en dik inişleri fetheder.Düşüş performansı üzerine odaklanarak inme bisikletlerine daha yakın eğiliyorlar.
Enduro ve trail bisikletleri, farklı sürüş stillerine hitap eden farklı geometri tasarımlarına sahiptir. Enduro modelleri inme performansına öncelik verirken, trail bisikletleri karışık arazi verimliliğine önem verir.
Bazı bisikletler her iki avantajı birleştirmek için ayarlanabilir geometri sunar.Bazı teknolojiler, sürücülerin sürüş sırasında geometriler arasında geçiş yapmalarını sağlar - bir mod baş açısını gevşetir ve en yüksek iniş performansı için dingil mesafesini uzatırDiğer birinde ise tırmanma verimliliğini artırmak için hem koltuk hem de baş açıları 1,5°'ya eğilir.
İşte belirli modellerden gelen geometrik verilerin bir karşılaştırması:
| Model | Ön yolculuk | Arka yolculuk | Baş açısı | Koltuk açısı | Uzaklık (M) | Tekerlek mesafesi | Fren rotorları |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Çaba gösterin. | 170 mm | 160 mm | 63° | 76.5° | 475mm | 1262mm | 200 mm |
| Döner | 170 mm | 170 mm | 63.5° | 77.5° | 465 mm | 1253mm | 220mm/203mm |
| Model | Ön yolculuk | Arka yolculuk | Baş açısı | Koltuk açısı | Uzaklık (M) | Tekerlek mesafesi | Fren rotorları |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spektral | 150 mm | 140 mm | 64° | 76.5° | 456mm | 1251mm | 203mm |
| Nöron | 140 mm | 130 mm | 66° | 76° | 455mm | 1203 mm | 180 mm |
Trail bisikletleri genellikle Enduro bisikletlerinden daha kısa süspansiyona sahiptir, ancak çok yönlülüğü nedeniyle menzilleri daha geniştir.Tipik bir trail bisikleti süspansiyonu 130-160mm ön ve 150mm'e kadar arka aralığındadırEnduro bisikletleri 160-180 mm ön ve 160-170 mm arka yolculuk sunarken, Enduro motorları 160-180 mm ön ve 160-170 mm arka yolculuk sunar.
Hava yaylı arka şok sistemleri birçok trail ve Enduro bisikletinde popülerdir, ancak bazı daha yerçekimi odaklı Enduro modelleri daha iyi arka tekerlek çekişi için bobin şok sistemlerine sahiptir.bisikleti engebeli arazide dikerekBobin şokları, uzun inişlerde daha fazla ısıya dayanıklıdır ve daha az bakım gerektirir, ancak hava şoklarından daha ağır ve ayarlanması zor.
Çatal çubuk çapları da farklılık gösterir: Trail bisikletleri genellikle sertlik için 34-36 mm çubuk kullanırken, Enduro bisikletleri daha sert, daha dayanıklı,ve engebeli arazide kontrol edilen sürüş.
Düzgün sarkık ayarlama, her iki bisiklet türü için de çok önemlidir.Yanlış eğilme (çok sert veya çok yumuşak) sürüş kalitesini ve kontrolünü olumsuz etkiler.
Trail bisikletleri tipik olarak %20-25 düşüş gerektirirken, Enduro bisikletleri %30-35'te biraz daha fazla gerektirir.Çatal çubuğundaki kauçuk O halkaların konumu ve şok asansörü bisiklet üzerinde oturduğunuzda sarkma miktarını gösterir.
Karbon lif ve alüminyum, her iki bisiklet türü için de en yaygın çerçeve malzemeleridir.Aynı zamanda alüminyumdan daha iyi tekrarlayan darbeye dayanır., zamanla yorgun düşebilir.
Kilo tasarrufu birçok sürücüyü karbonlara çekse de, alüminyum dayanıklı ve uygun fiyatlı bir seçenek olarak kalıyor.Modern alüminyum çerçeveler, karşılaştırılabilir bir performans sunarken karbon eşlerinden sadece 400-500 gram daha ağır olabilir.
Çoğu modern trail ve Enduro bisikleti ya 27.5 "ya da 29" tekerlek kullanır:
Karışık bir "mullet" kuruluşu (29 inç ön/27.5 inç arka) her iki boyuttan da avantajları birleştirir.
Enduro lastikleri, daha kalın kabuklar, daha derin battaniyeler ve deliklere dirençli olarak güçlendirilmiş yapılarla maksimum çekişi öncelik verir.Sürüş lastikleri, farklı koşullarda yakışıklılığı ve yuvarlanma verimliliğini dengelemek için daha fazla çeşitlilik sunar.
Modern trail ve Enduro bisikletleri çoğunlukla 1x12 tahrik sistemleri kullanır.ve daha eski çok zincirli halka kurulumlarına kıyasla ağırlık tasarrufu sağlar.
Krank uzunlukları bisiklet türüne göre değişir: Trail bisikletleri genellikle pedallama verimliliği için 170-175 mm krank kullanırken, Enduro bisikletleri daha fazla zemin boşluğu için daha kısa 160 mm krank kullanabilir.
Enduro bisikletlerindeki daha yüksek alt destekler engellerden uzaklık sağlarken, trail bisikletlerindeki daha düşük pozisyonlar viraj istikrarını ve oyma yeteneğini artırır.
Düzenlenebilir yüksekliğe sahip damlatıcı direkler, her iki bisiklet türü için de gerekli hale geldi ve tırmanma ve inme arasında durmadan hızlı eyer yüksekliği değişikliklerine izin verdi.
Karar, eninde sonunda, senin temel sürüş tarzına bağlı:
İlgili kişi: Mr. EDISON
Tel: +8618523336234
Faks: 86-023-85552965